브레이크벌크 온실가스 산정·보고 지침 한국어판
컨테이너에 안 담기는 화물의 배출량을 어떻게 세는가
PDF · 18쪽 · 0.67 MB · 원문 Breakbulk GHG Emissions Accounting and Reporting Guidance
- 분량
- 18쪽
- 운송 운영 범주
- 4가지
- 연료 배출계수 표
- 2개
이 문서는 무엇인가
컨테이너에 담기지 않는 화물 — 중량물·프로젝트 화물·산적 일반화물 — 의 온실가스 배출량을 어떻게 세는지에 관한 지침입니다. 컨테이너를 전제로 만들어진 산정 방법이 그대로 들어맞지 않는 화물에서 활동량과 배출 강도를 어떻게 잡을지를 다룹니다.
Smart Freight Centre가 2024년에 발간한 Breakbulk GHG Emissions Accounting and Reporting Guidance의 한국어 번역본입니다. 저작권은 Smart Freight Centre에 있습니다. 비영리 목적으로 제작했으며, 원문의 내용은 고치지 않았고 원본 지면 위에서 글자만 한국어로 바꿨기 때문에 사진·표·도식·쪽 순서가 원문과 같습니다. 번역문과 영문 원문이 다르게 읽히는 경우 영문 원문을 따릅니다.
누가 읽는 문서인가
- 브레이크벌크 선사와 운송 서비스 제공자 — 화주에게 배출 강도를 제시해야 하는 쪽
- 중량물·프로젝트 화물을 보내는 화주 — 운송사에서 받은 값을 Scope 3에 넣어야 하는 쪽
- ISO 14083과 GLEC 프레임워크를 해상 구간에 적용해야 하는 산정 담당자
무엇이 들어 있나
단계마다 해야 할 일이 실행 과제로 나뉘어 있고, 과제마다 그대로 옮겨 쓸 수 있는 점검표가 붙습니다.
한국어판에 대하여
번역본을 새로 조판하지 않았습니다. 발행사가 만든 지면 위에서 글자만 한국어로 바꿨기 때문에 사진과 표, 도식, 쪽 순서가 원문과 같습니다. 원문과 나란히 놓고 쪽 대 쪽으로 대조하며 읽을 수 있습니다.
이 번역본을 누가, 왜 만들었나
로지스틱스 테크 스탠다드(LTS)는 물류 탄소 표준을 다루는 회사입니다. 국제 기구가 내는 산정·보고 기준을 한국 현장에서 쓰려면 먼저 읽을 수 있어야 하는데, 대부분의 문서는 영문으로만 존재합니다. 실무자가 원문을 붙들고 씨름하는 동안 기준은 계속 앞서 갑니다.
그래서 원문 지면을 그대로 둔 채 글자만 한국어로 바꾸는 방식으로 번역본을 만들어 자료실에 쌓고 있습니다. 발행사의 저작권을 지키면서, 회의 자리에서 원문과 한국어판이 같은 쪽을 펼 수 있게 하는 것이 목적입니다.