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도입 상담

LOGISTICS TECH STANDARD

LTS는 화물차의 AX를 통해, 원청 물류기업에게 안전·탄소 데이터를 실시간 보고합니다

원청 물류기업은 협력 운수사 화물차의 운행·연료·전력·위험운전 데이터 가운데 자사 화물분을 받아, 화주별 배출량 보고와 안전 관제에 바로 씁니다. LTS DTG가 화물차에서 데이터를 수집하면, LTS Cloud가 LAS 엔진으로 보낼 원청을 판정하고 LCS 엔진으로 배출량을 산정합니다.

도입 상담제품 보기
LTS DTG · CAN 신호수집 중
수집 주기0.1초차종 프로파일44종전송LTS Cloud

기술 영상

화물차 운행 데이터가안전·탄소 보고가 되기까지

1막AX · 운송 데이터 AI 전환

문제

개인 지입 화물차가 90%이고 다단계 하청으로 수집이 끊겨,원청은 화물차 운송에 실측이 아닌 추정치를 씁니다

하청 운수사자체 관제·엑셀재하청 운수사수기 기록개인 지입 차주화물차의 90%데이터 수집 끊김화주배출량·안전 기록 요구화주 제출안전·배출량추정치실측 근거 없음직영 차량원청 물류기업직영 차량만 관제운행 데이터배차하청 운수사자체 관제·엑셀재하청 운수사수기 기록개인 지입 차주화물차의 90%데이터 수집 끊김화주배출량·안전 기록 요구화주 제출안전·배출량추정치실측 근거 없음원청 물류기업직영 차량만 관제직영 차량운행 데이터배차
화물차 운전석과 대시보드 위 운행기록장치
법정 운행기록장치

법정 운행기록장치의 기록 항목에는 연료와 전력 소모량이 없습니다.

협력사 엑셀과 서류철을 옮겨 적는 책상
분기마다 수기 취합

원청은 협력사에 엑셀을 요청하고, 받은 자료를 사람이 옮겨 적습니다.

종이 운송 서류가 쌓인 배차 사무실 책상
하청 운수사의 제출 거부

연료 소모량은 원가를, 운행 기록은 사고 귀책을 드러내 하청 운수사가 제출을 거부합니다.

탄소와 안전

같은 원본 데이터로 원청은탄소 보고와 안전 관제를 함께 처리합니다

탄소ISO 14083 산정·보고

LTS Cloud는 LCS 엔진으로 한국 배출계수를 적용해 산정하며, 대형 화물차 기준 유럽 계수 제품과 22% 차이가 납니다.

탄소 솔루션 →
LTS Cloud 데이터 품질 분석 화면

안전위험운전·위험물 운송 관제

LTS Cloud는 위험운전 11종을 근거 파형과 함께 판정하고, 원청은 화물이 도착하기 전에 운송 상태를 확인합니다.

안전 솔루션 →
LTS Cloud 운행 관리 화면 — 실시간 차량 위치와 운행·위험운전 기록

SFC 인증 CRT 020ISO 14083 · GLEC Framework

LTS Cloud는 GLEC Framework로 SFC 인증을 받은 한국 첫 도구입니다.

SFC 인증서 일부

CES 2026 혁신상LTS AI DTG · AI 타코그래프

LTS AI DTG는 위험운전 11종과 충격을 단말에서 실시간 판정하는 AI 타코그래프로 CES 2026 혁신상을 받았습니다.

LTS AI DTG 보기 →
CES 2026 혁신상 수상 옥외 광고(GLEC AI Tachograph)

LTS Cloud

LTS는 LTS Cloud를 원청용과 하청 운수사용두 웹 서비스로 제공합니다

원청용

원청 본사의 LTS Cloud

원청 본사는 협력사 차량의 운행·연료·전력·위험운전 기록 가운데 자사 화물분을 받아, 화주별 배출량과 안전 기록을 발행합니다.

  • 협력사 차량의 운송 데이터 자동 수집
  • 화주별 배출량·안전 기록 발행
  • 데이터마다 1차·2차·기본 품질 등급 확인
LTS Cloud
누르면 크게 봅니다
운수사용

하청 운수사의 LTS Cloud

하청 운수사는 자사 차량의 운행 기록을 관리하고, 원청이 요구하는 자료를 운수사용 LTS Cloud에서 바로 제출합니다.

  • 차량·운전자·운행 기록 관리
  • 원청 요구 자료 제출
  • 운전자 안전 운전 리포트
LTS Cloud
누르면 크게 봅니다

솔루션

원청 본사부터 항만 장비 운영사까지,LTS는 업무마다 도입 구성을 다르게 맞춥니다

원청 본사

원청 본사는 협력사 차량의 운송 데이터를 LTS Cloud로 직접 수집합니다.

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하청 운수사

하청 운수사는 원청이 요구하는 자료를 운수사용 LTS Cloud로 바로 제출합니다.

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버스 운수사

버스 운수사는 전기버스 감축 실적을 EACs로 발행하고 실측 감축량을 보고합니다.

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지자체·공공기관

지자체는 관내 운수사 차량의 실측 감축량을 한 화면에서 관리합니다.

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항만공사

항만공사는 운영사 장비의 실측 데이터로 항만 단위 배출량을 관리합니다.

자세히 보기 →
항만 장비 운영사

항만 장비 운영사는 하역장비의 연료·전력 사용량을 실측해 기록합니다.

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함께하는 기업과 기관

물류기업과 공공기관이 LTS와 함께운송 데이터 실측을 시작했습니다

한진
선진네트웍스
삼성화재
화물맨
여수광양항만공사
인천국제공항공사
바디프랜드
특허 출원국토교통부 장관 표창 (김은우·강덕호 대표)SFC 인증 CRT 020CES 2026 혁신상 (LTS AI DTG · AI 타코그래프)2025년까지 화물차 500대 이상 관제

01 수집 · LTS DTG

LTS DTG는 법정 운행기록장치 하나로차량의 CAN 신호를 0.1초마다 수집합니다

운수사는 단말을 추가로 장착하지 않습니다. LTS DTG는 차종별 CAN 프로파일 44종으로 연료·전력·운행 데이터를 해석하고, 전기버스와 하역장비의 배터리 신호까지 수집합니다.

  • CAN 0.1초
  • 차종별 CAN 프로파일 44종
  • 운행기록장치 형식승인

LTS DTG 자세히 보기 →

LTS DTG 실물 사진
CAN 신호0.1초 주기
LTS Cloud로 전송운행·연료·전력

02 해석

LAS는 제조사마다 다른 CAN 신호를차종별 프로파일 44종으로 해석해 연료·전력 사용량을 산출합니다

검증을 마친 프로파일은 서명한 뒤 OTA로 배포해, 새 차종을 도입해도 운수사는 단말을 교체하지 않습니다.

1원시 CAN 프레임1A4E2 87 FD 60 BF 8B2F087 83 16 1E 15 390C809 D8 A6 BE DB E13B10E 3B CC 33 41 4F1A4E2 87 FD 7E E7 8B2F087 83 16 1E 82 C20C809 D8 A6 BE 7D 7C3B10E 3B CC 33 23 251A4E2 87 FD 88 64 8B2F087 83 16 1E 6C 170C809 D8 A6 BE AE E73B10E 3B CC 33 F0 752신호 경계경계3차량 움직임과 대조GPS 차속후보 신호배율·오프셋 후보 대조4차종 프로파일서명된 프로파일 묶음ID비트 구간배율오프셋신호 이름1A4연료율해석됨후보미확립배포한다배포한다OTA연료율차속배터리 충전 상태LTS DTG
오더 표 · 두 행화주상차지하차지차량번호화주 A화주 B상태 한 번 계산차량 신호 · 수치상태 빌더가 구간 서술로표 종류?오더 목록배차표오더 목록배차표상차지는 몇 번째 열?1열2열3열1열2열3열첫 행 위험물?예아니오예아니오차량번호 있음?예아니오예아니오ISO 14083 필드 충족도?12341234선택표 종류오더(운송 의뢰) 목록확신도 1.00예/아니오첫 행 위험물참일 확률 0.12점수ISO 14083 필드 충족기대 단계 2.981234참일 확률01낮은 임계값높은 임계값아니오로 즉시 확정LAS 2차 판정예로 즉시 확정
화물차 1대 · 합짐 3건운행 1건 · 연료 신호는 차량 단위로 하나원청 A · 3.2톤서울→대전원청 B · 2.6톤서울→대구원청 C · 1.8톤서울→부산차량 신호 · LTS DTG연료율·거리·시각 — 화물별로 나뉘어 있지 않습니다오더·배차 데이터오더·배차 데이터LAS 엔진오더 × 배차 × 차량 신호 매핑어느 화물을 적재했나어느 화물을 적재했나구간·시각이 맞나구간·시각이 맞나화물별 톤킬로미터는화물별 톤킬로미터는톤킬로미터 배분톤킬로미터 배분판정 중판정 완료원청 A 화물3.2톤 × 서울→대전 운송 거리= 톤킬로미터 → 배출량 화물분원청 A 화물3.2톤 × 서울→대전 운송 거리= 톤킬로미터 → 배출량 화물분원청 A 화면Scope 3 운송 배출원청 B 화물2.6톤 × 서울→대구 운송 거리= 톤킬로미터 → 배출량 화물분원청 B 화물2.6톤 × 서울→대구 운송 거리= 톤킬로미터 → 배출량 화물분원청 B 화면Scope 3 운송 배출원청 C 화물1.8톤 × 서울→부산 운송 거리= 톤킬로미터 → 배출량 화물분원청 C 화물1.8톤 × 서울→부산 운송 거리= 톤킬로미터 → 배출량 화물분원청 C 화면Scope 3 운송 배출미분류 화물 → LAS 2차 판정애매한 화물은 LAS 2차 판정으로 후보 오더 전체와 대조해확정합니다 · 이번 운행 0건
원청LTS Cloud
LTS Cloud 위험운전 이벤트 화면
안전 · 위험운전 판정
LTS Cloud 보고서 생성 화면
탄소 · 화물별 배출량 산정
화주화물별 보고
안전 · 위험운전 판정
탄소 · 화물별 배출량 산정
ISO 14083SFC 인증 CRT 020GLEC Framework

LAS 실측 · 배차 180건

LAS 엔진은 배차 180건을 5.0초에 판정해,두 프런티어 언어모델보다 각각 35배, 95배 빨랐습니다

5.0초배차 180건 전체 판정
35배Claude Fable 5.1 대비 속도176.1초 → 5.0초
95배GPT-6 Astra 대비 속도477.8초 → 5.0초
0.65원한 번 처리 비용두 모델보다 2,000배 이상 낮음
같은 일 전체를 끝내는 시간과 비용 — 배차 180건원청 오더·배차·DTG 운행 CSV의 정형화 → 배차·오더 매칭 → 합짐 배분 → 원청별 합계배차 180건 · 엔진별 3회 중앙값 · 공개 API 단가(2026-09-29 확인) · 환율 1,359.4원/달러(2026-09-29)시간: LAS는 서버 처리 시간 · LLM은 호출 왕복 시간(끝에서 끝까지)엔진 경과 시간재생 속도 60배 · 처음부터 끝까지 같은 속도01분2분3분4분5분6분7분8분LAS 엔진3회 전부 정답누적 비용Claude Fable 5.13회 전부 정답누적 비용GPT-6 Astra3회 전부 정답누적 비용0:00.0처리 중 · 0.0초처리 중 · 0.0초처리 중 · 0.0초0.00원0.0원0.0원0:05.0처리 중 · 5.0초처리 중 · 5.0초50.0원처리 중 · 5.0초14.9원0:10.0그동안 같은 일을 2번 끝냄처리 중 · 10.0초100.0원처리 중 · 10.0초29.7원0:15.0그동안 같은 일을 3번 끝냄처리 중 · 15.0초149.9원처리 중 · 15.0초44.6원0:20.0그동안 같은 일을 4번 끝냄처리 중 · 20.0초199.9원처리 중 · 20.0초59.4원0:25.0그동안 같은 일을 5번 끝냄처리 중 · 25.0초249.9원처리 중 · 25.0초74.3원0:30.0그동안 같은 일을 6번 끝냄처리 중 · 30.0초299.9원처리 중 · 30.0초89.1원0:35.0그동안 같은 일을 7번 끝냄처리 중 · 35.0초349.9원처리 중 · 35.0초104.0원0:40.0그동안 같은 일을 8번 끝냄처리 중 · 40.0초399.8원처리 중 · 40.0초118.8원0:45.0그동안 같은 일을 9번 끝냄처리 중 · 45.0초449.8원처리 중 · 45.0초133.7원0:50.0그동안 같은 일을 10번 끝냄처리 중 · 50.0초499.8원처리 중 · 50.0초148.6원0:55.0그동안 같은 일을 11번 끝냄처리 중 · 55.0초549.8원처리 중 · 55.0초163.4원1:00.0그동안 같은 일을 12번 끝냄처리 중 · 1분 00초599.8원처리 중 · 1분 00초178.3원1:05.0그동안 같은 일을 13번 끝냄처리 중 · 1분 05초649.7원처리 중 · 1분 05초193.1원1:10.0그동안 같은 일을 14번 끝냄처리 중 · 1분 10초699.7원처리 중 · 1분 10초208.0원1:15.0그동안 같은 일을 15번 끝냄처리 중 · 1분 15초749.7원처리 중 · 1분 15초222.8원1:20.0그동안 같은 일을 16번 끝냄처리 중 · 1분 20초799.7원처리 중 · 1분 20초237.7원1:25.0그동안 같은 일을 17번 끝냄처리 중 · 1분 25초849.7원처리 중 · 1분 25초252.5원1:30.0그동안 같은 일을 18번 끝냄처리 중 · 1분 30초899.6원처리 중 · 1분 30초267.4원1:35.0그동안 같은 일을 19번 끝냄처리 중 · 1분 35초949.6원처리 중 · 1분 35초282.3원1:40.0그동안 같은 일을 20번 끝냄처리 중 · 1분 40초999.6원처리 중 · 1분 40초297.1원1:45.0그동안 같은 일을 21번 끝냄처리 중 · 1분 45초1,049.6원처리 중 · 1분 45초312.0원1:50.0그동안 같은 일을 22번 끝냄처리 중 · 1분 50초1,099.6원처리 중 · 1분 50초326.8원1:55.0그동안 같은 일을 23번 끝냄처리 중 · 1분 55초1,149.5원처리 중 · 1분 55초341.7원2:00.0그동안 같은 일을 24번 끝냄처리 중 · 2분 00초1,199.5원처리 중 · 2분 00초356.5원2:05.0그동안 같은 일을 25번 끝냄처리 중 · 2분 05초1,249.5원처리 중 · 2분 05초371.4원2:10.0그동안 같은 일을 26번 끝냄처리 중 · 2분 10초1,299.5원처리 중 · 2분 10초386.2원2:15.0그동안 같은 일을 27번 끝냄처리 중 · 2분 15초1,349.5원처리 중 · 2분 15초401.1원2:20.0그동안 같은 일을 28번 끝냄처리 중 · 2분 20초1,399.4원처리 중 · 2분 20초416.0원2:25.0그동안 같은 일을 29번 끝냄처리 중 · 2분 25초1,449.4원처리 중 · 2분 25초430.8원2:30.0그동안 같은 일을 30번 끝냄처리 중 · 2분 30초1,499.4원처리 중 · 2분 30초445.7원2:35.0그동안 같은 일을 31번 끝냄처리 중 · 2분 35초1,549.4원처리 중 · 2분 35초460.5원2:40.0그동안 같은 일을 32번 끝냄처리 중 · 2분 40초1,599.4원처리 중 · 2분 40초475.4원2:45.0그동안 같은 일을 33번 끝냄처리 중 · 2분 45초1,649.3원처리 중 · 2분 45초490.2원2:50.0그동안 같은 일을 34번 끝냄처리 중 · 2분 50초1,699.3원처리 중 · 2분 50초505.1원2:55.0그동안 같은 일을 35번 끝냄처리 중 · 2분 55초1,749.3원처리 중 · 2분 55초519.9원3:00.0그동안 같은 일을 36번 끝냄처리 중 · 3분 00초534.8원3:05.0그동안 같은 일을 37번 끝냄처리 중 · 3분 05초549.7원3:10.0그동안 같은 일을 38번 끝냄처리 중 · 3분 10초564.5원3:15.0그동안 같은 일을 39번 끝냄처리 중 · 3분 15초579.4원3:20.0그동안 같은 일을 40번 끝냄처리 중 · 3분 20초594.2원3:25.0그동안 같은 일을 41번 끝냄처리 중 · 3분 25초609.1원3:30.0그동안 같은 일을 42번 끝냄처리 중 · 3분 30초623.9원3:35.0그동안 같은 일을 43번 끝냄처리 중 · 3분 35초638.8원3:40.0그동안 같은 일을 44번 끝냄처리 중 · 3분 40초653.6원3:45.0그동안 같은 일을 45번 끝냄처리 중 · 3분 45초668.5원3:50.0그동안 같은 일을 46번 끝냄처리 중 · 3분 50초683.4원3:55.0그동안 같은 일을 47번 끝냄처리 중 · 3분 55초698.2원4:00.0그동안 같은 일을 48번 끝냄처리 중 · 4분 00초713.1원4:05.0그동안 같은 일을 49번 끝냄처리 중 · 4분 05초727.9원4:10.0그동안 같은 일을 50번 끝냄처리 중 · 4분 10초742.8원4:15.0그동안 같은 일을 51번 끝냄처리 중 · 4분 15초757.6원4:20.0그동안 같은 일을 52번 끝냄처리 중 · 4분 20초772.5원4:25.0그동안 같은 일을 53번 끝냄처리 중 · 4분 25초787.3원4:30.0그동안 같은 일을 54번 끝냄처리 중 · 4분 30초802.2원4:35.0그동안 같은 일을 55번 끝냄처리 중 · 4분 35초817.1원4:40.0그동안 같은 일을 56번 끝냄처리 중 · 4분 40초831.9원4:45.0그동안 같은 일을 57번 끝냄처리 중 · 4분 45초846.8원4:50.0그동안 같은 일을 58번 끝냄처리 중 · 4분 50초861.6원4:55.0그동안 같은 일을 59번 끝냄처리 중 · 4분 55초876.5원5:00.0그동안 같은 일을 60번 끝냄처리 중 · 5분 00초891.3원5:05.0그동안 같은 일을 61번 끝냄처리 중 · 5분 05초906.2원5:10.0그동안 같은 일을 62번 끝냄처리 중 · 5분 10초921.0원5:15.0그동안 같은 일을 63번 끝냄처리 중 · 5분 15초935.9원5:20.0그동안 같은 일을 64번 끝냄처리 중 · 5분 20초950.8원5:25.0그동안 같은 일을 65번 끝냄처리 중 · 5분 25초965.6원5:30.0그동안 같은 일을 66번 끝냄처리 중 · 5분 30초980.5원5:35.0그동안 같은 일을 67번 끝냄처리 중 · 5분 35초995.3원5:40.0그동안 같은 일을 68번 끝냄처리 중 · 5분 40초1,010.2원5:45.0그동안 같은 일을 69번 끝냄처리 중 · 5분 45초1,025.0원5:50.0그동안 같은 일을 70번 끝냄처리 중 · 5분 50초1,039.9원5:55.0그동안 같은 일을 71번 끝냄처리 중 · 5분 55초1,054.7원6:00.0그동안 같은 일을 72번 끝냄처리 중 · 6분 00초1,069.6원6:05.0그동안 같은 일을 73번 끝냄처리 중 · 6분 05초1,084.5원6:10.0그동안 같은 일을 74번 끝냄처리 중 · 6분 10초1,099.3원6:15.0그동안 같은 일을 75번 끝냄처리 중 · 6분 15초1,114.2원6:20.0그동안 같은 일을 76번 끝냄처리 중 · 6분 20초1,129.0원6:25.0그동안 같은 일을 77번 끝냄처리 중 · 6분 25초1,143.9원6:30.0그동안 같은 일을 78번 끝냄처리 중 · 6분 30초1,158.7원6:35.0그동안 같은 일을 79번 끝냄처리 중 · 6분 35초1,173.6원6:40.0그동안 같은 일을 80번 끝냄처리 중 · 6분 40초1,188.4원6:45.0그동안 같은 일을 81번 끝냄처리 중 · 6분 45초1,203.3원6:50.0그동안 같은 일을 82번 끝냄처리 중 · 6분 50초1,218.2원6:55.0그동안 같은 일을 83번 끝냄처리 중 · 6분 55초1,233.0원7:00.0그동안 같은 일을 84번 끝냄처리 중 · 7분 00초1,247.9원7:05.0그동안 같은 일을 85번 끝냄처리 중 · 7분 05초1,262.7원7:10.0그동안 같은 일을 86번 끝냄처리 중 · 7분 10초1,277.6원7:15.0그동안 같은 일을 87번 끝냄처리 중 · 7분 15초1,292.4원7:20.0그동안 같은 일을 88번 끝냄처리 중 · 7분 20초1,307.3원7:25.0그동안 같은 일을 89번 끝냄처리 중 · 7분 25초1,322.1원7:30.0그동안 같은 일을 90번 끝냄처리 중 · 7분 30초1,337.0원7:35.0그동안 같은 일을 91번 끝냄처리 중 · 7분 35초1,351.9원7:40.0그동안 같은 일을 92번 끝냄처리 중 · 7분 40초1,366.7원7:45.0그동안 같은 일을 93번 끝냄처리 중 · 7분 45초1,381.6원7:50.0그동안 같은 일을 94번 끝냄처리 중 · 7분 50초1,396.4원7:55.0그동안 같은 일을 95번 끝냄처리 중 · 7분 55초1,411.3원완료 · 5.0초0.65원완료 · 176.1초LAS는 그동안 35번1,760.3원7:57.8그동안 같은 일을 95번 끝냄완료 · 477.8초LAS는 그동안 95번1,419.6원Claude Fable 5.1 대비35배 빠르고 비용은 2,708분의 1GPT-6 Astra 대비95배 빠르고 비용은 2,184분의 1

LTS 실측 2026-09-29 · 원청 오더 엑셀 세 묶음·운수사 배차·DTG 운행 기록 · 엔진별 3회 중앙값 · 세 엔진 모두 3회 전부 정답 · 영상은 60배속

2막EACs · 전기차 전환 국제 수송 인셋팅 크레딧

전기차 전환 국제 수송 인셋팅 크레딧(EACs)

전기 버스와 전기 화물차가 실제로 줄인 배출량은 LTS의 실측을 거쳐 국제 등록부의 EACs가 됩니다

EACs란

EACs는 전기 운송수단이 줄인 배출량을 실측으로 확정해국제 등록부에 발행하는 운송 인셋팅 크레딧입니다

화물은 원래 차량으로 운송되고, 감축 속성만 등록부에 기록됩니다. 화주는 이 증서를 구매해 자사 운송 배출량 보고에 반영합니다(Book & Claim). 발행 대상은 여객 운송과 화물 운송에 쓰는 차량의 전기차 전환입니다.

  • Book & Claim
  • 1톤 = 증서 1장
  • 여객·화물 운송 차량
1화물 운송경유 트럭 · 화주 A의 화물은 이 트럭으로 그대로 운송화주 A의고객2환경속성 기록다른 노선의 전기트럭 · 실측으로 감축 1톤등록부독립 검증 뒤 발행 · 1톤 = 증서 1장등록부독립 검증 뒤 발행 · 1톤 = 증서 1장KR-0001발행KR-0001화주 A로 이전 · 사용 완료Book 기록화주 A증서를 사서 사용 기록화주 A증서를 사서 사용 기록사용 완료 · 소각Claim 사용EAC 증서No. KR-0001화주 A 화물다른 화물1t

왜 지금인가

EACs는 최근 1년 치 감축 데이터만 인정해,전환하고도 발행하지 않은 해의 감축분은 사라집니다

최초 구입 후 10년 · 발행할 수 있는 기간1년차해마다 1년분2년차해마다 1년분3년차해마다 1년분4년차해마다 1년분5년차해마다 1년분6년차해마다 1년분7년차해마다 1년분8년차해마다 1년분9년차해마다 1년분10년차해마다 1년분1년차발행 가능1년차사라짐2년차발행 가능2년차사라짐3년차발행 가능올해

전기차로 전환한 시점과 관계없이 발행은 최근 1년까지의 감축 데이터만 인정하며, 운수사는 차량을 처음 구입한 시점부터 10년 이내에서 매년 EACs를 발행합니다. 항공사도 버스·트럭 등 지상 운송 사업의 배출량 보고에 쓰려고 EACs를 구매합니다.

해마다 사라지는 돈

전기버스로 전환하고도 EACs를 발행하지 않은 운수사는한 대마다 해마다 약 1,079만 원을 잃고 있습니다

발행하지 않은 해의 감축분은 다음 해에 되살려 발행할 수 없어, 전기차로 전환한 날부터 손실이 해마다 쌓입니다. 대수가 늘면 손실도 같은 비율로 커집니다.

  • 전기버스대당 연 85.27톤 · 실측 계약 기준
    해마다 1,079만 원10년이면 1.08억 원
  • 전기 야드트랙터대당 연 77.7톤 · 항만공사 지속가능경영보고서
    해마다 984만 원10년이면 9,836만 원
  • 전기 트랜스퍼크레인대당 연 144.2톤 · 외부사업 등록 실측
    해마다 1,825만 원10년이면 1.83억 원
  • 대형 전기트럭대당 연 31.9톤 · 추정
    해마다 404만 원10년이면 4,038만 원

톤당 15만 원 기준 · 123Carbon 등록 수수료와 LTS 수수료를 뺀 발행자 수령액 · 대형 전기트럭은 추정 · 여객·화물 운송에 쓰는 차량만 해당

등록과 거래

LTS는 123Carbon의 공식 대리인으로,현재 한국에서 운송 EACs를 발행하는 유일한 기업입니다

123Carbon

전 세계 유일한 EACs 등록기관

호주에 본사를 두고, DHL·DP World 등 세계적 물류기업의 EACs 등록과 발행을 맡습니다.

Carboninsets

EACs의 유일한 거래소

발행한 EACs가 거래되는 곳이며, LTS와 MOU보다 깊은 수준의 업무협력 NDA를 맺었습니다.

LTS

123Carbon 공식 대리인

LTS DTG와 LTS Cloud로 감축량을 실측·산정하고, 한국 운수사의 EACs 발행을 맡습니다.

발행 절차

운수사는 실측·정규화·검증·등록의 네 단계를 거쳐EACs를 발행하고 판매합니다

  1. 01

    실측

    LTS DTG가 전기 차량의 전력·운행 데이터를 수집합니다.

  2. 02

    정규화

    LAS 엔진이 운행 기록과 배차를 정형화하고 LTS Cloud가 LCS 엔진으로 ISO 14083 기준 감축량을 산정합니다. 약 1개월이 걸립니다.

  3. 03

    검증

    독립 검증 기관이 감축량과 산정 근거를 검증합니다. 약 1개월이 걸립니다.

  4. 04

    등록·판매

    123Carbon 등록부에 발행하고 Carboninsets에서 판매합니다. 약 1개월이 걸립니다.

DTG 운행기록초 단위충전기 전력량kWh배차·오더엑셀화물 운송량톤·km차량 제원문서엑셀 수작업 집계 · 원천 추적 어려움LTS CloudSFC 인증 · CRT 0201형식·단위 정규화차량·기간·화물 기준으로 한곳에2결측·이상 점검원천 기록까지 되짚는 이력3ISO 14083 산정WTW · GLEC Framework검증 가능한 보고서감축량 · 산정 근거 · 원천 목록독립 기관 검증123Carbon 등록부1톤 = 증서 1장 발행

등록기관 수수료는 EACs를 발행하는 운수사가 등록기관에 납부합니다.

발행 진행

LTS는 선진그룹 전기버스 500대의 EACs를123Carbon과 함께 처음으로 발행하고 있습니다

500대전기버스
42,635톤연간 감축량(1년 치 발행)
3개월 이내발행과 매각 완료 목표

123Carbon이 미국에서 매수자를 매칭하고 있습니다.

EACs 발행 상담

LTS는 한국 화물 운송의, AI 전환과 탄소중립전환을 위한물류 표준 기술을 만들어 나갑니다

도입 상담

LTS는 차량 규모와 협력사 구조에 맞춰도입 구성을 안내합니다

LTS 담당자가 도입 상담에서 차량 규모와 협력사 구조에 맞춰 도입 범위와 조건을 안내합니다.

도입 상담 신청

보내 주신 정보는 상담 답변에만 씁니다.

LTS — 물류 표준 기술 기업