사놓은 감축은 우리 것이 되는가

이 문서는 무엇인가

저배출 연료로 줄인 배출을 증서로 사면 우리 회사 감축 목표에 반영되는가. SBTi 기업 넷제로 표준 V2.0(2026년 6월)과 SBTi 증거종합 보고서 Part 2(2025년 3월)를 1차 출처로, 규칙이 무엇을 허용하고 어떤 조건을 붙이는지, 아직 정리되지 않은 쟁점은 무엇인지를 한국 화주·운송사가 실제로 묻는 순서로 정리했습니다. 모든 인용은 원문 인쇄 쪽번호를 표기했습니다.

누가 읽는 문서인가

• 화주 ESG·구매 담당
• 운송사·물류사
• 탄소 컨설팅
• 검증기관

이 리포트에 대하여

번역이 아니라 저희가 1차 출처를 직접 읽고 정리한 분석입니다. 인용한 대목은 출처와 쪽수를 밝혀 짧게 실었고, 원문에서 확인되지 않은 수치는 넣지 않았습니다.

원문 권리

원문의 저작권은 Science Based Targets initiative에 있습니다.

분석 근거

본 리포트는 아래 두 문서에 대한 (주)로지스틱스 테크 스탠다드의 분석이며, 번역물이 아닙니다.

싣지 않은 것

기술 리포트이며 학술지 동료심사를 거치지 않았습니다.

인용 원칙

인용은 원문 인쇄 쪽번호를 밝혀 짧게 했고, 원문의 표·그림은 옮기지 않았습니다.

이 리포트를 누가, 왜 만들었나

로지스틱스 테크 스탠다드(LTS)는 물류 탄소 표준을 다루는 회사입니다. 이 자료는 번역이 아니라 저희가 직접 조사하고 정리한 것입니다. 국제 기준을 한국 현장에 옮길 때 실제로 걸리는 자리가 있는데, 그 자리는 원문 어디에도 적혀 있지 않기 때문입니다.

국내 데이터와 제도를 기준으로 확인한 내용만 담았고, 확인하지 못한 것은 확인하지 못했다고 적었습니다. 인용한 자료의 출처는 본문에 밝혀 두었습니다.