买来的减排会成为你的吗

这份资料是什么

用证书买下低排放燃料所减少的排放，能否计入本公司的减排目标？本报告以 SBTi 企业净零标准 V2.0（2026年6月）与 SBTi 证据综合报告 Part 2（2025年3月）两份一次文献为据，按照货主与承运人实际发问的顺序，梳理规则允许什么、附加了哪些条件、以及哪些议题仍未厘清。所有引用均标注原文印刷页码。

谁会读这份资料

• 货主的 ESG 与采购
• 承运人与物流服务商
• 碳咨询机构
• 核查机构

关于这份报告

这不是翻译，而是我们直接阅读一手资料后整理的分析。引用部分注明出处与页码并保持简短，凡在原文中无法确认的数字一概不写入。

原文权利

原文著作权归 Science Based Targets initiative 所有。

分析依据

本报告是物流技术标准对下列两份文件的分析，并非译本。

未收录的内容

本文为技术报告，未经学术期刊同行评议。

引用原则

引用简短并标注原文印刷页码，未转载原文的表格与图示。

这份报告由谁撰写，为什么

洛吉斯提克科技标准（LTS）是一家从事物流碳排放标准的公司。这份资料不是翻译，而是我们自己调查并整理的。把国际标准落到实际运输上时，总会遇到标准本身并未写明的地方。

只写入我们能够确认的内容；无法确认的，就写明无法确认。所引资料的出处均在正文中注明。