证书要用于目标履行,就必须满足条件。这些条件并不集中在一处,而是散落在标准正文与 SBTi 证据综合报告之中。实务上要确认的可归为三项。
时间
有人提出这样一个条件:证书在发行或簿记之后,须在一定期限内被索取(证据综合 第38页)。买下后长期搁置,那笔减排属于哪个期间就会变得模糊。
地理
有一项条件是:为履行监管义务而报告的证书,只应在该项监管所划定的地理范围内交易(证据综合 第39页)。
在电力方面,标准已经明确要求。V2.0 要求对电力消费进行地理匹配,无论是直接匹配还是通过属性匹配,都以可输送区域为准(第47页)。
账簿
必须有一本登记簿来追踪发行与交易,并对已被索取的证书进行注销。证据综合归纳认为,“为降低同一数量的可再生燃料被重复报告的风险”而使用登记簿,是有证据支持的(第36页)。
物流还要再加一层
运输链上同时有船东、船舶运营人、货运代理和货主,他们各自就同一航次报告排放。这样一来,同一笔减排就会被写四次。
证据综合收录的一套体系这样解决了这个问题 — 允许多个利益相关方索取同一张证书,但把索取主体限定为船东1名、船舶运营人1名、货运代理1名、货主1名(第50页)。
整条链各自把同一笔减排写进自己的账簿,同时又不会在同一角色上被写两次。这一结构要成立,归根结底必须有记录留下:在哪个航次上,什么减少了多少。
本文是对 LCS EAC 特辑第1卷《买来的减排会成为你的吗》其中一节的展开。报告全文以 SBTi 企业净零标准 V2.0 与 SBTi 证据综合报告 Part 2 为一次文献,所有引用均标注了原文的印刷页码。
买来的减排会成为你的吗
SBTi 标准 V2.0 对市场工具设定的条件,以及尚未厘清的部分
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