即使是估算，
也有规则。

碳核算并非凭感觉完成。ISO 14083规定了运输排放采用何种边界、如何分配，以及如何保证结果可复现。本页梳理了这些原理，也说明了为何必须采用实测数据。

Method · 四项核算原理

输入相同，结果相同。

排放边界不仅包括燃料燃烧阶段（TTW），还覆盖生产与运输阶段（WTT），即Well-to-Wheel全过程。

当一辆车承运多个货主的货物时，根据实测距离和重量（ton-km）准确分配排放量。

以统一方法覆盖公路、铁路、航空、海运和物流枢纽，即使多种运输方式组合，核算口径也保持一致。

对于相同的运输数据，无论何时计算，排放量都保持一致，因此在数年后的审计中仍可原样复现。

Estimate → Measured

基于标准公开系数的估算只能用于判断方向，不能直接用于报告。货主需要的是车辆以1秒为单位读取的实测数据。LCS提供的正是这种实测能力。

我们将在30分钟诊断中，根据贵司车辆与路线共同设计转向实测的实施路径。