運送は基準が別に立てた活動である

この資料は何か

目標を立てる話はふつう何パーセントをいつまでにから始まる。SBTi 企業ネットゼロ基準 V2.0 はその手前にもう一段を置いた — 目標の前に、バリューチェーンの排出集約活動（EIA）を特定し定量化しなければならない。そしてそのリストの一グループが運送であり、五つの活動に NACE コードと排出の境界が付いている。境界はすべて燃料の生産から燃焼まで、基準自身の言葉で well-to-tank と tank-to-wake である。本レポートはリストに載ると何が付いてくるのかを一次出典から整理する。

誰が読む資料か

• 目標設定の担当
• 荷主の ESG・調達
• 輸送事業者・物流事業者
• 検証機関

このレポートについて

翻訳ではなく、当社が一次資料を直接読んで整理した分析です。引用は出典とページを示して短く載せ、原文で確認できなかった数値は入れていません。

原文の権利

原文の著作権は Science Based Targets initiative に帰属します。

分析の根拠

本レポートは SBTi 企業ネットゼロ基準 V2.0 に対するロジスティクス・テック・スタンダードの分析であり、翻訳物ではありません。

載せなかったもの

技術レポートであり、学術誌の査読は経ていません。

引用の原則

引用は印刷ページ番号を示して短く行い、原文の表・図は転載していません。

このレポートを誰が、なぜ作ったか

ロジスティクス・テック・スタンダード（LTS）は物流の炭素標準を扱う会社です。この資料は翻訳ではなく、当社が自ら調べて整理したものです。国際基準を実際の輸送に当てはめると、基準そのものには書かれていない箇所に必ず突き当たるからです。

確認できた内容だけを載せ、確認できなかったものは確認できなかったと書いています。引用した資料の出典は本文に示しています。