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レポート

誰が保証するのか

証書は発行された後ではなく、発行される前に検証される

PDF · 5ページ · 0.4 MB

この資料は何か

証書を検討する場で最後に残る問いは信頼である。本レポートは公開されたプログラムを一次出典から読み、検証が発行の後ではなく前に置かれること、同じ検証機関の名前が別々のプログラムに繰り返し現れること、そしてアジアがすでに発行の側と購入の側の両方にいることを整理する。基準・方法論・発行・検証がそれぞれ別の層であることを示し、同じ構造を立てるとき何が先に必要かで締めくくる。

誰が読む資料か

  • 荷主の ESG・調達
  • 船社・輸送事業者
  • 検証機関
  • カーボン関連コンサルティング

何が入っているか

段階ごとにやるべきことが実行課題に分かれ、課題ごとにそのまま使えるチェックリストが付きます。

  1. 01検証が置かれる場所

    • 発行の前に置けば条件になる — 通らなかったデータは証書にならない
    • 発行の後に置けば監査になり、いくつもの手を経た証書を回収せねばならない
    • 123Carbon は SCS の役割を「発行される前に第三者検証する」と明記した
  2. 02同じ名前が繰り返される

    • Verifavia が DP World と 123Carbon の両方に出てくる
    • 初めて聞く機関名は、それ自体が確かめるべき合図
    • 一か所に合わせて記録を整えれば、他のところにもおおむね通じる
  3. 03層が分かれている

    • 基準(SBTi)・方法論(Smart Freight Centre)・発行と登録簿・検証は別の層
    • 「公認されているのか」は一つの印ではなく、各層に誰がいるかの問題
    • 四つの層がすべて読むのは同じ一つ — 運行記録

このレポートについて

翻訳ではなく、当社が一次資料を直接読んで整理した分析です。引用は出典とページを示して短く載せ、原文で確認できなかった数値は入れていません。

原文の権利
原文の権利は各発行機関に帰属します。
分析の根拠
本レポートは四つの出典に対するロジスティクス・テック・スタンダードの分析であり、翻訳物ではありません。
載せなかったもの
技術レポートであり、学術誌の査読は経ていません。引用した企業・機関は当社と契約関係にありません。
引用の原則
引用は出典と日付を示して短く行い、原文の表・図は転載していません。公開されていない値は埋めていません。

このレポートを誰が、なぜ作ったか

ロジスティクス・テック・スタンダード(LTS)は物流の炭素標準を扱う会社です。この資料は翻訳ではなく、当社が自ら調べて整理したものです。国際基準を実際の輸送に当てはめると、基準そのものには書かれていない箇所に必ず突き当たるからです。

確認できた内容だけを載せ、確認できなかったものは確認できなかったと書いています。引用した資料の出典は本文に示しています。

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