排放将分成三部分来报告

在标准整合的公告里，做运输和证书的人最该细看的一段，是关于行动与市场工具（AMI）标准的那句话。

该提案引入**“多重报告（multi-statement）”方式**，使企业能够报告三个相互区分的要素 — 来自自身运营与价值链的排放（物理排放）、与商品证书及减排相关合同等市场工具绑定的排放（基于市场的排放），以及行动与投资决策的排放影响（结果性方法）

三部分

物理排放 — 实际燃烧的燃料所产生的排放。

基于市场的排放 — 通过证书与合同取得的减排量。

行动与投资的影响 — 自己的决策在世界上造成的改变。

它们不会汇成一个数字，而是各自写在各自的格子里。

在实务上意味着什么

买了证书公司的排放量数字就会下降 — 这样的预期与标准所描绘的图景并不相符。两个数字并排放着，而且各自要求自己的依据。

没有必要把这读作损失。分开写的数字，比揉成一团的数字更容易说明。

依据只有一样

三个格子问的是不同的东西，拿出来当依据的却是同一样。

物理排放栏由实际燃烧的燃料计算得出；基于市场的排放栏里的证书，要发行就必须有减排的依据；行动与投资栏则要求改之前和改之后的记录都在。

哪辆车、在哪个区段、什么时候、用了多少燃料。

※ 本文引用的多重报告方式，是公告自己写作“提案引入”的东西，并不是已经确定的标准条文。

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本文展开的是 LCS 国际标准分析第1卷《两套标准将合而为一》中的一节。报告全文以 GHG Protocol 公开的公告与合作伙伴关系 FAQ 为一次文献，仍处于提案阶段的内容均如实标明。