一提到证书,必定会出现一个问题:“那个是被认可的吗?”
这个问题之所以落空,是因为它在找一枚印章。而实际存在的是分开的层。
四个层
标准 — 决定把什么算作目标的达成,设定最低完整性准则。SBTi、GHG Protocol。
方法学 — 决定数什么、怎么数、怎么分配。Smart Freight Centre 的市场化手段方法学等。
发行 · 登记簿 — 制作证书、追踪证书、注销证书。平台运营方与项目运营方。
核查 — 在发行之前确认数据是否正确。SCS Global Services、Verifavia、Bureau Veritas。
任何一个都不能替代其余
SBTi 标准 V2.0 把自己的位置写得很清楚:“并非要开发或取代认证体系”(第47页)。它要做的是建立认可第三方框架的程序。
123Carbon 与 SCS 的公告也呈现同一幅图。方法学明确列出了 Smart Freight Centre 的市场化手段方法学,并写道期待 SBTi 与 GHG Protocol 今后就此发布指引。
所以该问的是什么
不是有没有印章,而是每一层上站着谁。
这张证书是朝着哪个标准做出来的,遵循了哪个方法学,由谁发行、在哪个登记簿上,以及在发行之前由谁核查。
四格全填上,才算有答案。
※ 本文引用的均为公开资料,文中提及的企业与机构与本公司没有合同关系。
本文是 LCS EAC 特辑第3卷《由谁来担保》其中一节的展开。该报告以 123Carbon 与 DP World 的公开资料以及 SBTi 企业净零标准 V2.0 为一次文献,未填补未公开的数值。
由谁来担保
证书不是在发行之后被核查,而是在发行之前
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