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LCSLogistics Carbon Standard
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博客2026年8月12日3 分钟

“这是被认可的吗”是同时在问四家机构

审查证书时这个问题之所以落空,是有原因的。被认可不是一枚印章,而是四个层各就各位的状态。


一提到证书,必定会出现一个问题:“那个是被认可的吗?”

这个问题之所以落空,是因为它在找一枚印章。而实际存在的是分开的层。

四个层

标准 — 决定把什么算作目标的达成,设定最低完整性准则。SBTi、GHG Protocol。

方法学 — 决定数什么、怎么数、怎么分配。Smart Freight Centre 的市场化手段方法学等。

发行 · 登记簿 — 制作证书、追踪证书、注销证书。平台运营方与项目运营方。

核查 — 在发行之前确认数据是否正确。SCS Global Services、Verifavia、Bureau Veritas。

任何一个都不能替代其余

SBTi 标准 V2.0 把自己的位置写得很清楚:“并非要开发或取代认证体系”(第47页)。它要做的是建立认可第三方框架的程序

123Carbon 与 SCS 的公告也呈现同一幅图。方法学明确列出了 Smart Freight Centre 的市场化手段方法学,并写道期待 SBTi 与 GHG Protocol 今后就此发布指引。

所以该问的是什么

不是有没有印章,而是每一层上站着谁

这张证书是朝着哪个标准做出来的,遵循了哪个方法学,由谁发行、在哪个登记簿上,以及在发行之前由谁核查。

四格全填上,才算有答案。

※ 本文引用的均为公开资料,文中提及的企业与机构与本公司没有合同关系。


本文是 LCS EAC 特辑第3卷《由谁来担保》其中一节的展开。该报告以 123Carbon 与 DP World 的公开资料以及 SBTi 企业净零标准 V2.0 为一次文献,未填补未公开的数值。

本文所依据的文件

由谁来担保

证书不是在发行之后被核查,而是在发行之前

PDF · 4 页 · 0.4 MB

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