物流企业最大的一块 Scope 3，是上游运输

CDP 技术说明中关于运输服务（即物流）部门的一节，整理了在2021年 CDP 气候变化问卷中面向投资者作出回应的117家企业的数据。

三块

类别4“上游运输与配送” — 被写明“应当测量并报告”，是该部门 Scope 3 中占比最大的一块，为32%，占 Scope 1+2+3 总量的10%。

类别3“燃料和能源相关活动” — 是 Scope 1 中所燃烧燃料的开采、生产与运输排放。占 Scope 3 的24%、Scope 1+2+3 总量的8%。

类别1“采购的商品和服务” — 是车辆制造的排放。占 Scope 3 的18%、Scope 1+2+3 总量的6%。

规模旁边有一处空白

这些数字要和另一件事放在一起读。

只有略多于一半的响应企业把类别3报告为“相关，已计算”，把类别1这样报告的则不到一半。

也就是说，连第二大的类别，都只有刚过一半的企业在计算。

为什么算不出来

不是不懂算法。类别4要算得出来，就得知道从供应商运到我们这里的货物走了哪些区段、是怎么运来的。那发生在别人的车辆上，没有那一段的记录，就只剩下推算。

把“相关，已计算”与“相关，未计算”分开的，不是意愿，而是数据。

※ 本文引用的是 CDP 技术说明 v3.0（2024-06-28）第62~63页。

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本文是对 LCS 国际标准分析第2卷《CDP 把运输放在哪里》其中一节的展开。报告全文以 CDP 技术说明原文（v3.0，2024-06-28）为一次文献并标注了页码，未填补文件中没有的数值。