德国联邦议院于2026年4月23日按委员会修正案通过了温室气体削减配额(THG-Quote)修正案。
这一制度的性质,全部包含在表述义务的那一句话里。
die verpflichtende prozentuale Minderung der Treibhausgasemissionen bei Kraftstoffen
这是要求把燃料的温室气体排放减少百分之多少的义务,而不是要求掺混什么、掺多少的义务。
这个差别为什么大
按体积计算,就必须把规定的燃料按规定的比例掺入,不是那种燃料就不计入。
按削减率计算,则只要是能减少排放的路径,都进入计算。 事实上此次修正就纳入了自2028年1月起将来自沼气的充电电力计入配额的内容。掺混液体燃料与为电动车充电,在同一本账簿上相遇了。
经确认的数值
已通过的内容当中,在原文里得到确认的有这些。
- 2040年目标为65%(由原案的59%经委员会上调)
- 传统生物燃料上限至2032年为5.8%(原为4.4%)
- RFNBO 子配额目前为1.25%
- 义务主体为燃料供应者(Kraftstoffanbieter)
逐年的中间百分比不在这份记录中,故未收录。
※ 本文引用德国联邦议院公开的表决记录。
本文是 LCS EAC 特辑第4卷《制度不同,证书承担的部分也不同》其中一节的展开。报告全文以英国交通部、德国联邦议院、丹麦能源署、韩国能源公团公开的文件为一次文献,未在一次文献中获得确认的数值不予收录。
本文所依据的文件
制度不同,证书承担的部分也不同
英国、德国、丹麦与韩国数的是不同的东西
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