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博客2026年8月12日3 分钟

德国数的不是体积,而是削减率

德国的义务是“把燃料的温室气体排放减少百分之多少”。它不是要求掺混什么、掺多少的义务,所以只要是能减少排放的路径,都在同一本账簿上相遇。


德国联邦议院于2026年4月23日按委员会修正案通过了温室气体削减配额(THG-Quote)修正案。

这一制度的性质,全部包含在表述义务的那一句话里。

die verpflichtende prozentuale Minderung der Treibhausgasemissionen bei Kraftstoffen

这是要求把燃料的温室气体排放减少百分之多少的义务,而不是要求掺混什么、掺多少的义务。

这个差别为什么大

按体积计算,就必须把规定的燃料按规定的比例掺入,不是那种燃料就不计入。

按削减率计算,则只要是能减少排放的路径,都进入计算。 事实上此次修正就纳入了自2028年1月起将来自沼气的充电电力计入配额的内容。掺混液体燃料与为电动车充电,在同一本账簿上相遇了。

经确认的数值

已通过的内容当中,在原文里得到确认的有这些。

  • 2040年目标为65%(由原案的59%经委员会上调)
  • 传统生物燃料上限至2032年为5.8%(原为4.4%)
  • RFNBO 子配额目前为1.25%
  • 义务主体为燃料供应者(Kraftstoffanbieter)

逐年的中间百分比不在这份记录中,故未收录。

※ 本文引用德国联邦议院公开的表决记录。


本文是 LCS EAC 特辑第4卷《制度不同,证书承担的部分也不同》其中一节的展开。报告全文以英国交通部、德国联邦议院、丹麦能源署、韩国能源公团公开的文件为一次文献,未在一次文献中获得确认的数值不予收录。

本文所依据的文件

制度不同,证书承担的部分也不同

英国、德国、丹麦与韩国数的是不同的东西

PDF · 5 页 · 0.5 MB

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