报告

价格是怎么定的

在没有公开指数的市场上实际动了多少钱，以及价格形成的结构

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这份资料是什么

运输内部化减排证书没有公开的价格指数。但价格从何而来，标准化机构的调查中已整理出结构；实际动了多少钱，公开的大额交易中可以查到。本报告从一次文献读取航空的购买合同与港口的发行项目，严格区分公开发布的数字与由这些数字相除得到的值，并以收到报价时应当先于价格发问的五件事作结。

每个阶段都拆成具体的执行事项，每项都附有可以直接照用的检查清单。

01价格的结构
- 证书价格 = (低排放燃料价格 − 传统燃料价格) − 政府激励
- 平均证书价格占生产成本的比重 — 英国27%、德国55%、丹麦83%
- 要把别国的价格搬过来，就得把那个国家的燃料制度一并搬来
02实际动了多少钱
- SAFc 购买合同 — 五年接近2亿美元，约5千万加仑，50万 tCO2e
- 14家购买企业以实名公开，其中一家是三星生物制剂
- 单价是由公布的两个数字相除得到的值，不是公布的行情
03实际运行中的项目
- 每箱发行量由 50kg 提高到 250kg CO₂e，登记量超过25万 TEU
- 核查机构以实名公开：Bureau Veritas 与 Verifavia
- 价格未公开，但可以就价格发问的条件全部公开了

这不是翻译，而是我们直接阅读一手资料后整理的分析。引用部分注明出处与页码并保持简短，凡在原文中无法确认的数字一概不写入。

洛吉斯提克科技标准（LTS）是一家从事物流碳排放标准的公司。这份资料不是翻译，而是我们自己调查并整理的。把国际标准落到实际运输上时，总会遇到标准本身并未写明的地方。

只写入我们能够确认的内容；无法确认的，就写明无法确认。所引资料的出处均在正文中注明。